舟山船舶信貸需求急劇下降
2012-05-23 09:53:16 來源：國際船舶網 編輯：國際船舶網 我有話要說
在金融危機中受到沖擊的寧波-舟山港在經歷短暫復蘇后，再陷蕭條。
經濟觀察報報道稱，舟山沈家門小干島上的浙江歐華造船(位置 評論 新聞)有限公司算得上當地前五大船廠之一，即使如此，它也面臨著訂單減少、船價降低的低迷市場狀況。在舟山，多數中小船廠一季度都沒有訂單。而船舶工業協會的數據顯示，一季度中國船舶業新接訂單同比下降近一半，手持訂單同比下降四分之一，中國中小船廠大面積面臨無單可接或停產困境。
聯系著這些船廠另一頭的銀行，感覺到了寒意。工行舟山分行一位負責人告訴本報，占其分行信貸余額三成的航運造船業信貸需求急劇下降。數據顯示，包括工行舟山分行在內的整個舟山銀行業一季度信貸增幅僅為3.42%。
舟山只是一個縮影。在整個浙江，這個中國經濟重鎮，都在面臨著信貸有效需求不足的問題。這一現象在全國也都有不同程度地顯現，發達地區較欠發達地區更為明顯。
舟山是一個海洋經濟高度發展的城市，以遠洋捕撈業、水產品加工業、港口物流業、海洋運輸業、船舶修造業以及旅游業等六大產業為主要經濟支柱。通常一家銀行在舟山地區的客戶都以上述六大產業的公司為主。而船舶航運物流業是經濟發展的晴雨表。
由于新造船市場的持續低迷，造船業競爭日益激烈，船廠生存環境日益惡化。即便歐華船廠(位置 評論 新聞)依舊擁有訂單，它所能接受的預付款底線也從市場好的時候的100%降低到80%、50%、30%、20%甚至15%，它所要面對的，還有金融危機時才碰到過的客戶棄船的風險。
上述工行舟山分行負責人對本報記者表示：“舟山的企業還沒有從2008年的金融危機中緩解過來，這些企業在低迷的經濟環境中撐個一到兩年可以，但撐三到四年就懸了，現在已經到了這個時期。”
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